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水运供给侧改革功能明显 今年将减轻企业包袱130亿_国

2018-07-23 03:30

在优化行业环境方面,易继勇介绍,交通运输部进一步深入“放管服”改革,在撤消下放部本级审批事项6大项2小项的基础上,上报取消中心指定地方实施的5大项审批事项,开展海内沿海省际客船、危险品船营业运输证配发权限下放试点。积极推进内河水运管理体系改革,实现长江航运行政管理系统改革,实现长江干线航运政令、打算、标准、执法、管理五统一。在加强市场监管方面,此时女人已到最佳状态再微微的缓缓的退出来,印发《沿海省际危险品水路运输企业新增化学品船液化气船运力综合评估办法》,进一步完善国内沿海化学品液化气运输市场宏观调控。

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在增强发展动能方面,便破即将其“拉黑” 在“信誉破费卡”的应顶峰时光则更是提前为,加快发展古代航运服务业,积极推动国际航运中心建设,上海国际航运中央竞争力显明提升。加快发展邮轮经济,试点建破邮轮船票制度。发展智慧港口示范工程建设,加快港口信息化、智能化进程,寰球范畴最大的洋山深水港区四期全自动化集装箱码头2017年底试运行。研究建立全程“一单制”服务办法,推进港口作业无纸化。推广利用长江电子航道图、北斗定位体制。同时,加快水运绿色发展,出台《对推进长江经济带绿色航运发展的引导见解》,深入推进船舶与港口沾染防治专项举措,鼎力推进船舶靠港应用岸电,制定履行港口岸电布局规划,踊跃争取核心财政资金对港口岸电设施建设跟船舶受电设施改革进行褒奖,对2016—2018年的245个岸电名目补贴7.4亿元,争夺国家发展改造委支持出台了岸电电价扶持政策,并积极推进水运应用清洁能源。

在补齐内河短板方面,交通运输部连续加快内河高等级航道建设,并做好内河航道通航管理和养护,积极开展重大工程前期工作。推进长江干线航道体系管理,中游荆江河段航道整治顺利竣工,长江南京以下12.5米深水航道提前半年交工试运行,长江黄金水道功能和效益日益凸显,推动珠江水运科学发展。宣布全国航道管理与养护发展纲要,做好三峡船闸测验期间通航保障和枢纽运输瓶颈制约疏解工作,推动三峡升船机实现试通航。加快推进引江济淮航运工程建设,推进三峡枢纽水运新通道建设前期工作。

进一步深化“放管服”改革

公民网北京7月10日电 (记者乔雪峰) 交通运输部水运局副局长易继勇7月10日在2018年中国航海日专题新闻发布会上,先容了2017年以来我国水运行业深入供给侧结构性改革的主要措施及取得的功效。

有效降落物流成本

在强化服务功效方面,促进区域港口协调发展,持续推进区域港口一体化改造,实现江苏南京以下沿江区域港口、广西北部湾港口一体化发展改革试点,踊跃推广浙江区域港口一体化改革教训。持续优化运力构造,继续实行船舶报废拆解跟船型尺度化补助、中资“方便旗”船免税回国登记政策,2017年全国拆解改革内河运输船共2万余艘,新建船舶古代化、大型化、节能化明显,运输船舶艘数和吨位“双下降”。同时,手机看码168,提高水运安全发展水平,深刻发展危险货物港口功课保险管理等专项整治,勘误出台了港口危险货物保险治理规定,加快构建隐患排查管理和危险分级管控双重防范性工作机制。

易继勇指出,在下降物流本钱方面,交通运输部推进完美港口价格机制,2017年7月订正印发了《港口收费计费方式》,精简港口收费名目,放开了竞争服务性收费,8家港口企业集团调降了自主定价的港口作业包干费收费标准,共计每年减轻航运企业包袱约56.6亿元。同时,大力推进以港口为枢纽的铁水联运发展,与中国铁路总公司进一步深化配合,2017年全国港口集装箱铁水联运量继承保持高位增添,2018年1-5月全国港口完成集装箱铁水联运量174,六彩开奖成果今晚.6万标准箱,同比增加34.8%,预计2018年减轻企业累赘130亿元。此外,积极推进长江及长三角地区江海直达运输发展。